政府公布東鐵綫白石角站最新發展方案，將採用「先建站、後建樓」模式推展項目，以加快改善白石角及科學園一帶的交通配套。根據方案，新車站位置將較原有規劃更接近香港科學園，並增設行人連接設施，方便區內居民及科學園員工使用。

行政長官會同行政會議已批准邀請港鐵公司展開白石角站的詳細規劃及設計，並原則上同意向港鐵批出白石角及馬鞍山兩幅住宅用地的物業發展權，作為興建車站、重置香港教育大學運動中心及相關基建工程的融資來源。政府預計白石角站最快於2028年下半年動工，目標於2033年或之前啟用。

配合項目安排，原本預留作公營房屋發展的白石角住宅用地，將改為發展私人住宅。政府表示，已在其他地區物色足夠土地補回相關公營房屋供應，因此今次調整不會影響整體公營房屋供應目標，亦不會影響《長遠房屋策略》的公營房屋供應規劃。

政府指出，「先建站、後建樓」模式有助居民在新住宅落成前已可使用鐵路服務，避免以往「先入伙、後通車」所帶來的交通壓力，同時亦有助提升科學園及白石角一帶的交通接駁能力，配合北部都會區及創科發展需要。

有關方案公布後，引起社會關注白石角土地用途調整及公私營房屋比例的安排。政府重申，今次調整主要涉及土地重新配置，不會減少整體公營房屋供應，而港鐵將按政府要求展開詳細設計及工程規劃，項目仍須按既定程序推展。